引言：寒冬已至，未来已来，建筑行业进入存量竞争时代，中铁五局官宣提倡要过紧日子，为了以后让员工过上好日子！
01 过紧日子
中铁五局始建于1950年，主要从事国内外建筑工程投资、设计、施工及运营管理，拥有铁路、建筑、公路、市政工程等施工总承包特级资质7项。始建于1950年，下辖18个子分公司、8个区域总部、33个经营性分公司、20个中国境外派驻机构，在册员工2.1万人。
原本应是五局举杯同庆的成绩单，谁曾想在4月12日，中铁五局突然在其官方公众号发布了一封：关于号召全局干部员工“过紧日子 团结奋进”的倡议书。和华为任老板一样，选择把寒气传递给每一位员工，让每位员工认清现状，明确方向。
全局广大干部员工：
经局党委研究，现向全局干部员工郑重发起倡议：传承红色基因，勇当开路先锋，自力更生、艰苦创业、团结协作、无私奉献、开拓创新，牢固树立“过紧日子”的思想，团结带领全局干部员工奋发建设王牌工程局。
寒冬已至，未来已来。未来五年将是五局发展史上异常重要的时期，全球经济持续衰退，建筑行业进入存量竞争时代，就业减少，且在相当长的一段时间会继续存在。我们要认清当前的行业形势和企业现状，看清未来行业即将发生的危机与风险，思考清楚企业应对之策，把寒气传递给每一位员工，避免进入风暴漩涡。要牢固树立“过紧日子”的思想，不能盲目乐观，不能躺在功劳簿上睡大觉，不能过着温水煮青蛙的日子。
74年，我们企业一路走来。回头看，筚路蓝缕，艰苦创业；向前看，永不言弃，未来可期。我们倡导现在过紧日子，是为了以后让员工能过上好日子。我们不仅要活下去，而且要活得比现在更好，让员工更体面、更有尊严地生活。
要提倡自力更生的精神。面对新形势，我们要认真做好五局的事，找到自己的生存发展空间和竞争优势。今年，全局上下要广泛开展形势任务教育，就如何应对行业危机进行大讨论。重点讨论企业发展有什么危机，部门有什么危机，科室有什么危机，工作流程有什么危机。还能改进吗? 工作效率还能提高吗？人均效益还能提高吗?只有思想认知觉醒了，我们才有可能在寒冬裹住“棉衣”，延续企业的生命，让员工的工作有保障。
要提倡艰苦创业的精神。五局发展到现在，进入到爬坡过坎、滚石上山的关键阶段。全局上下要有“立下愚公移山志，敢教日月换新天”的信念，从延安精神、红旗渠精神和扁担精神等红色基因中汲取精神伟力。要落实股份公司“勤俭办企业十不准”要求，局处两级机关要带头过紧日子，勤俭办一切事情，该花的花，该省的省，做到“大钱大方、小钱小气”，集中财力办大事。要立足实际，依靠自身的智慧和力量战胜各种艰难险阻，实干奋斗开创新局面。
要提倡团结协作的精神。既要有团结的精神，也要有协作的精神，锅里面有了，碗里才会有，只有五局发展好了，干部员工才会更好。局党委将保持战略定力，主动化危为机，团结带领全局两万余名员工度过寒冬，穿过空气稀薄地带。局党委将坚持“绩效为王、人才至上”，公平公正地对待每一名员工，以能力说话，以业绩论英雄。各级领导干部要发挥表率带头作用，坚定信心和底气，响亮地呐喊：“跟我上、跟我干、看我干”，汇聚起团结奋进的磅礴力量。
要提倡无私奉献的精神。要学习红旗渠总设计师杨贵对工作不离不弃的精神和一心为民的情怀，把工作放在第一位，个人得失放在第二位；把员工利益放在前面，自身利益放在后面；把国家利益、企业利益、集体利益放在第一位，不打小算盘算小账。越是困难的时刻，越要守住底线。对于损公肥私、谋取私利、搞小动作等祸害企业的蛀虫，一律严肃追责问责。
要提倡开拓创新的精神。扁担精神的关键是开拓创新。我们要认真落实习近平总书记关于国资国企发挥“三个总、两种途径、三个作用”的重要指示批示精神，心怀国之大者，发展新质生产力，培育核心竞争力，切实为中国中铁排忧解难，为系统排忧解难，为国家排忧解难。要践行习近平总书记提出的“六个如何始终”，以刀刃向内的勇气自我革命，以“六提倡六禁止”的行动自觉从严律己。
同志们，团结起来，万众一心，众志成城！不管市场如何风云变幻，竞争如何残酷激烈，局党委有坚定的信心和决心，必将带领全局干部员工付出艰苦卓绝的努力，让五局的发展一年比一年更好。顶层设计靠理智、各级执行靠信仰，世界终将属于理性的乐观主义者。
加油干，山顶见！
中铁五局党委
2024年4月12日
归纳为以下几点：
1、自力更生：提高工作效率，提高人均效益。
2、艰苦创业：勤俭办一切事情，该花的花，该省的省，做到“大钱大方、小钱小气”，集中财力办大事。
3、团结协作：以能力说话，以业绩论英雄。
4、无私奉献：把工作放在第一位，个人得失放在第二位。
5、开拓创新：培育核心竞争力，自我革命。
看完倡议，曾经十年打灰人的瑟瑟发抖。央国企施工单位内卷如斯，当下要在苟住工作的同时需扩展视野、强化技能，加宽护城河，提高未来核心竞争力。
02 赚钱难了
工程人想涨薪似乎越来越难。截至目前，各大上市设计院的年报已经悉数披露，利润、员工收入均有不同程度的降低。
河南省院净利润为1.37亿元，同比减45.0%，人均薪酬14.69万元，同比减少9.9%。
华设设计集团营收入53.53亿元，同比减少8.32%，人均薪酬29.93万元，同比减少9.96%。
（1）项目减少：由于经济放缓，政府和私营部门的投资减少，导致新工程项目的数量下降。这直接影响了工程公司的业务量和收入来源。
（2）成本上升：原材料价格波动、劳动力成本增加以及其他费用上涨等因素叠加，都导致工程成本不断攀升，压缩了利润空间。
（3）恶性激烈：随着市场竞争的加剧，工程公司为了获取项目，低价中标，先卷死同行，再卷死自己。进一步减少了利润。
（4）回款困难：项目延迟支付工程款是工程行业的常见问题。尤其是地产频繁暴雷，致工程行业上下游公司现金流紧张，严重影响日常运营。
02 我们的未来
难道，真的要过紧日子了吗？
那么问题来了，做好准备，意味着什么呢？
是我们的生活将变得越来越艰苦，还是要我们无私奉献，甚至倒贴？团结合作、开拓创新，是不是新的道听途说，或者只是摆设？
我并不能确定。但我知道，即使我们要过苦日子，但依然在紧日子、严日子里，我们必须坚守信念，做好过苦日子的准备。
央企并不会给你什么保障，只会增加的，也只是考核的严格性。
鉴于当前的形势，我想给大家一些建议。首先，切记不要轻易辞职，更别裸辞。
这个时代，没有任何一行业能保证我们能安稳过一生。
今年，中铁五局提出要夯实基础、苦练内功、提高核心竞争力的目标，以此推动企业的高质量发展迈上新台阶。大家都说，低谷过后，就是崭新的开始，希望能看到你我共同的努力。
或许，这就是我们的未来。紧日子，严日子。
对于好的工作我们一定要去发掘，但是并不一定要像之前一样去羡慕。
附件：
中国中铁、中国铁建2023年报一览：哪个工程公司更挣钱
一、简述
中国中铁2023年新签合同3.10万亿、营收1.26万亿、净利润376亿；
中国铁建2023年新签合同3.29万亿、营收1.14万亿、净利润323亿。
公司 | 合同（亿元） | 营收（亿元） | 净利润（亿元） |
中国中铁 | 31,006 | 12,635 | 376 |
中国铁建 | 32,939 | 11,380 | 323 |
二、中国中铁哪个工程公司更挣钱
在2023年的财报中，公布了49个工程公司的盈利情况，其中：
排名第一是中铁资源集团有限公司，盈利51.89亿；
排名第二是中铁四局，盈利28.75亿；
排名第三是中铁城市发展投资集团有限公司，盈利25.81亿元。
完整排名见下表
三、中国铁建哪个工程公司更挣钱
在2023年的财报中，公布了33个工程公司的盈利情况，其中：
排名第一是中国铁建昆仑投资集团有限公司，盈利35.8亿；
排名第二是中国铁建投资集团有限公司，盈利30.65亿；
排名第三是中铁十一局集团有限公司，盈利25.81亿元。
完整排名见下表
